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Le Defender n’a jamais été un 4x4 comme les autres. Avec cette version OCTA, il passe clairement à un autre niveau. Inspiré par l’univers du Dakar et animé par un V8 biturbo de 635 chevaux, on est face à quelque chose qui dépasse complètement l’idée qu’on se faisait d’un Defender.
La Honda Civic Type R fait partie de ces voitures qu’on croyait presque condamnées. Une compacte sportive, traction, boîte manuelle, pensée uniquement pour le plaisir de conduire. Dans un monde qui évolue à l’opposé, elle incarne à elle seule une catégorie en voie de disparition. Mais est-elle vraiment à la hauteur ?
Le RAM 1500 traîne une réputation depuis des années. Celle d’un pick-up acheté principalement par des hommes qui auraient quelque chose à prouver. Ou à compenser. Bref, vous voyez très bien l’idée. Un cliché facile, souvent répété, rarement vérifié, et heureusement. Au fond, ce n’est peut-être pas une histoire de taille… mais plutôt une histoire d’usage.
Le Jeep Compass revient avec une troisième génération profondément renouvelée. Plus moderne, plus technologique et désormais largement électrifié, le SUV compact de Jeep entame une nouvelle ère. Mais en adoptant l’électrique, le Compass reste-t-il fidèle à l’ADN baroudeur de la marque américaine ? Nous sommes allés le découvrir sur les hauteurs de Barcelone pour voir ce qu’il donne !
À Anvers, Range Rover vient d’ouvrir un lieu unique en Europe : le Antwerp Bespoke Studio, dédié à la personnalisation extrême de ses modèles SV. On a eu l’occasion de le découvrir en prenant la route au volant d’un Range Rover Sport SV Celestial Edition. Une immersion dans l’univers ultra-luxe de la marque britannique.
Invités à Vélizy, dans le studio de design Peugeot, on a découvert en avant-première la nouvelle Peugeot 308. Pas de révolution, mais un vrai coup de frais : design affiné, intérieur toujours aussi réussi et une gamme de moteurs ultra large. Bref, la 308 continue sur sa lancée !